王方林,男，1963年1月出生，青岛平度市人，是青岛市固体废弃物处置有限责任公司小涧西垃圾填埋场的一名普通外来务工人员。1988年，25岁的他进入青岛市垃圾管理所填埋场，1990年转入青岛市垃圾管理处填埋场，2002年进入小涧西生活垃圾填埋场。
事迹概述
王方林已在垃圾填埋场工作了28年，是填埋一线的技术骨干，精通推土机、挖掘机、铲车、压实机等大型机械驾驶，对填埋场覆盖、筑路、修筑边坡等工作一丝不苟，认真到位；用心钻研机械维修，不是行家，胜似行家，在平凡岗位上默默书写着一线劳动者的不平凡，以实际行动诠释了“洁万家”服务品牌和“立足本职、刻苦钻研、追求卓越、甘于奉献”的“工匠精神”。
事迹正文
填埋一线的万能手
2005年的时候，处置场新购置了移山牌的推土机，在使用的过程中，王方林发现这种型号的车链条易脱轨，怎么会这样？他暗自思索。不能在工作中留有隐患，他便反复试验，在现场有限条件下进行行车试验、前、后、左、右，负荷运行和空车前行等各种状况，无数次的行车试验，他推测，是推土机设计的不合理，造成行车中易脱轨。这么严重的问题，他也不敢轻易下结论，他又组织现场多名推土机驾驶员，机械维修人员在现场试验、讨论，大家都觉得王方林的推测有道理，于是，王方林联系到生产厂家，厂家也很诧异，从来没出现过此类问题，马上派人来到小涧西处置场，技术人员与他在现场进行探讨，连续的试验，技术人员也基本认同了王方林的推断，回去后最终优化了设计，从源头上，解决了该型号推土机行程中链条易脱轨的问题。生产厂家专门派人给王方林送来一面锦旗，并邀请他作为特别技师。
作业现场工作是机械声轰鸣，但是王方林练就了一双超人的耳朵，一次行车中，他听出行车声音不正常，像是喷油嘴坏了，立马停车检修，果然，喷油嘴处有轻微杂质阻塞管路。千里之堤毁于蚁穴，正是王方林这样的技术能手，能及时发现小问题，将故障及时排除，才避免了故障对车辆更大的损坏，节约了维修资金。
重大工程的突击手
2010年填埋场局部封场（第一期）项目和2013年填埋场局部封场（第二期）项目，他都主动申请加入工程突击队，进行垃圾坡面的整修。坡面整修需严格按照1:3的比例，只有坡面做好了，后续工程才能开展；在坡面作业和平场推垃圾不同，有一定的危险性，对驾驶技术要求更高。王方林充分发挥老班长的模范带头作用，工程一天不完工，他就一天不休息，不计较工作时间，每天起早贪黑。夏季整修边坡，正是蚊蝇滋生的季节，打灭蝇药也起不了多大作用，驾驶室也满是苍蝇，王方林这样的现场工作人员在夏天也要穿长袖工作服，带防护口罩，将自己全副武装，一天下来，满身的垃圾味道，满身的汗臭味道，怎么也洗不掉。
填埋现场的另一项重要工作是修筑临时路，可以说填埋场95%的临时路都是王方林修的。如果路修不好，不仅有安全隐患还会造成钢渣的浪费。王方林是个爱钻研的人，多年的修路经验，他总结出一套既节约钢渣，又能保证道路质量的方法。修筑钢渣路时，要根据季节在垃圾层上垫铺不同厚度的钢渣，王师傅总结出冬季40cm的厚度，雨季100cm的厚度，平时60cm的厚度，这样既节约了钢渣，又能保证道路质量。修路时务必要先将垃圾面推平、压实，只有这样才可以保证钢渣不会出现不均匀沉降，确保路面平整，铺上钢渣之后还需要再反复压实。王方林的筑路方法，大大节约了钢渣使用量、节约了油耗，也节约了工时。
道德高尚的环卫工
1999年的夏天，在太原路垃圾填埋场工作的王方林，走在下夜班后回宿舍的路上，走到铁路道口时，眼前怎么停着一辆车？车里也没有人，远处已经可以看见有火车的亮光了。情况紧急，也来不及找机械了，王方林和同行的王培开师傅俩人一起，用蛮力将车推到了安全区域，这时候火车也鸣着笛开过来了。火车远去之后，车主也来了，原来他是去喊人帮忙去了，看到完好无损的车辆，车主激动的不知怎么表达感谢，王方林还帮着车主检修车辆故障，修好后，他却离开了。做人要对得起自己的良心，王方林说。
由于王方林技术过硬，填埋场9个推土机驾驶员，有7人曾先后拜他为师。俗话说“教会徒弟，饿死师傅”，但他从不这样想。在平时带徒弟过程中，他向来是知无不言，言无不尽，绝不藏着掖着。在他手把手的传授下，在填埋场他的徒弟全部都能独当一面。
在填埋场工作的28年，他真正做到了以厂为家。他和妻子都工作在填埋场，孩子小时候就留守在家里靠老人照顾，现在孩子在王方林的带领下也干起了环卫。2000年和2005年家里老人过世的时候，王方林工作在填埋一线，都没有机会能够守在面前，没有见到最后一面。28个年头的除夕夜，他从没有陪老人过过一次，一直都是坚守在垃圾填埋场。说起这些，王方林心里也满是愧疚，朴实的男人没有多么华丽的语言，他说：“忠孝不能两全，不后悔。”
曾获荣誉
王方林曾连续多年被公司评为“优秀外来务工者”、“先进工作者”等荣誉称号，2008年被评为“青岛市城市美容师”，2015年被评为城市管理局“优秀班组长”。